Кризис-менеджмент в эпоху необъявленной войны
Из интервью Геннадия Корбана Татьяне Даниленко
Геннадий Корбан: Когда мы пришли сюда к власти, первое, что мы сделали, мы подавили подполье, любое. Любое пророссийское подполье. Любые пророссийские настроения.
Татьяна Даниленко: А оно было известно, это подполье?
Геннадий Корбан: Конечно, тут штурмовали администрацию. Просто никто этого не помнит и не знает, а это было и было очень горячо. Мы просто его подавили, законно - не законно, но мы это сделали.
Сейчас здесь приняты определенные антитеррористические меры. Я лично их контролирую. То есть мониторятся социальные группы, организовываются нами социальные группы соответствующие, в которые «натягиваются» люди, потенциально желающие поучаствовать в терактах или там пророссийски настроенные. Мы сами их организовываем и сами их контролируем, соответственно.
Полгода назад, еще, когда только все начиналось, мы перекрыли все железнодорожные пути, хотя «Укрзализныця» упиралась. Вот, у нас есть две основные ветки, которые идут на Донецкую область…
Я вызвал начальника железной дороги и говорю: «Сколько идет поездов из Донецка?» Он: «Каждый день». Вот график у меня висит до сих пор - 55 поездов прямым ходом. Что им стоит убрать пассажиров, загрузить туда составы боевиков и приехать сюда на вокзал? У меня волосы дыбом встали, когда я это услышал. Просто я не спал ночами. Я позвонил Остапюку. Он говорит: «Это невозможно, я не могу, надо менять расписание, надо Бог знает что менять». Я говорю: «Слышишь, ты …». И поставил КАМАЗы на рельсы, и сказал, что у меня не поедет ни один поезд. Мне все равно твое расписание, плевал я на него. И все. Ничего не поехало.
И вот сзади вас висит карта железных дорог…
Татьяна Даниленко: Да.
Геннадий Корбан: Так вот, если вы на нее внимательно глянете, часть Донецкой железной дороги заходит на Днепропетровскую область. Станция Межевая, Покровка и так далее – это часть Донецкой железной дороги. Так вот, министр, некий самозваный министр там, чего-то там, транспорта «ДНР», провел селектор, а он провел селектор по Донецкой железной дороге. Получается, станции, которые заходят на нашу территорию, они тоже ему вроде как подчиняются. Поэтому мне пришлось выкинуть начальников станций, просто взять и выкинуть их оттуда.
Геннадий Корбан: Поставить туда батальоны свои и так далее. Мы ограничили движение, изменили расписание, заставили «Укрзализныцю» изменить расписание. Товарные поезда шли по одной ветке, пассажирские практически не шли. А те, кто шли, останавливались в специальном месте в Чаплино. Полностью стояли там час, столько, сколько надо, пока те, кто имеет право, не проводили полный досмотр граждан.
Поверьте мне, что все, что вы видите, то, что публиковалось, задерживались люди с гранатометами и так далее. Сюда ехали целые группы ДРГ для того чтобы взорвать облгосадминистрацию, Мерефо-Херсонский мост, меня с Филатовым, Коломойского, Приватбанк и так далее.
Они все задерживались. Их мониторили прямо оттуда. То есть СБУ у нас сразу занималось не таможней, не баблом и не экономикой, а конкретно им была поставлена задача. Они развернули специальные системы прослушивания, которые я добился, чтобы из Киева им передали - лучевые системы, где прослушивается все, не только мобильная связь, но и аналоговая. И слушали полностью до Ростова все это направление. И мы «высмыкивали» оттуда всех желающих попасть сюда. Понятно, да?
Татьяна Даниленко: Да.
Геннадий Корбан: То есть, здесь предприняты беспрецедентные меры безопасности.
Татьяна Даниленко: И как вы считаете, что они не будут сюда рыпаться, вот там русские…
Геннадий Корбан: Они сами уже…Мы же слышим их разговоры. Они говорят: в Днепропетровск не едем. В Запорожье, Харьков.
