Славянск
Михаил Жирохов:
2 мая 2014 начался так называемый «Первый штурм Славянска».
С развертыванием в Донбассе весной 2014 инспирированных извне «гражданских протестов» командование ВСУ одним из методов психологического воздействия на тогда еще невооруженных митингующих выбрало авиацию. Полеты на низкой высоте всегда производили сильное впечатление на неподготовленную публику. Можно вспомнить, например, Крым, где массовые пролеты российских боевых Ми-35 были одной из важных составляющих вторжения.
К середине апреля началось сосредоточение группировки армейской авиации как вблизи Донбасса, так и непосредственно на его территории. Так, сводная группа 7-го полка стала базироваться на аэродроме Чугуев (Харьковская область), вертолеты 11-й бригады были переброшены в недействующий аэропорт Мариуполя, а 16-й бригады - в международный аэропорт Днепропетровск.
С приходом в Славянск боевиков под командованием «Стрелкова-Гиркина» практически всем стало понятно, что вооруженного противостояния не избежать. К тому же после неудачного выдвижения колонны 25-й бригады десантников противник получил не только боевые бронированные машины, но и ПТРК и ПЗРК, которыми штатно комплектовались БМД.
Именно наличие управляемого оружия и подготовленных расчетов (ни для кого уже не секрет, что основу отряда «стрелковцев» составляли российские добровольцы с богатым опытом участия в боевых действиях) и стала причиной достаточно больших потерь нашей армейской авиации как в технике, так и в людях.
Впервые в Донбассе в боевой операции вертолеты отличились 14 апреля, когда пара Ми-24 прикрывала Ми-8, на котором прибыла группа усиления после нападения диверсионной группы противника на тыловую колонну десантников под Краматорском. Аналогично «работали» экипажи Ми-24 и 24 апреля, когда для усиления обороны базы хранения бронетехники в Артемовске (ныне - Бахмут) была переброшена группа спецназа.
Первую потерю армейская авиация понесла 25 апреля 2014, когда на аэродроме «Краматорск» боевики выстрелом из ПТРК «Фагот» сожгли Ми-8МТ из состава 7-го полка армейской авиации.
Однако наибольшие потери вертолетчики понесли в мае 2014 года, когда развернулась настоящая операция по освобождению Славянска.
Рано утром 2 мая начался так называемый «Первый штурм Славянска». Прежде всего, блокпосты вокруг города были атакованы с земли и с воздуха. Причем авиаторам пришлось действовать при неблагоприятных погодных условиях, что в итоге и привело к неоправданно высоким потерям.
Захваченный в плен Евгений Краснокутский
В районе н. п. Карповка во время полета на предельно малой высоте были поражены из ПЗРК сразу два вертолета (командиры экипажей - майор Руденко и майор Плоходько) из состава 16-й бригады. Из двух экипажей в живых остался только капитан Евгений Краснокутский, который был захвачен противником на месте аварийной посадки.
Как вспоминает Евгений:
«Мы должны были сопровождать колонну БТРов, которая шла на Славянск. И именно тогда нас сбили из переносного зенитно-ракетного комплекса. Одна ракета пролетела мимо, а вторая попала. Вертолет начал падать. Все, как в тумане, машину закрутило, я выпрыгнул с парашютом. Не знаю, почему не прыгнули мои побратимы, может, не успели».
Место падения одного из Ми-24П
Пилот приземлился и пошел к сбитому вертолету в надежде, что там кто-то мог выжить. Но к месту падения он не дошел - начал взрываться боекомплект. Зато был окружен тремя боевиками в форме и масках, с автоматами. Его схватили, начали бить, забрали табельный пистолет и прострелили обе ноги.
«Они хотели меня забрать оттуда, но прилетел наш вертолет и начал кружить. Они убежали, меня оставили лежать в поле. Видел тот вертолет, может, и за мной, но они меня не видели. Если бы стоял или сидел, а я просто лежал в траве. Двигаться не мог и ничего не мог сделать».
Вертолет покружил и улетел. Через некоторое время Краснокутского нашли местные жители, которые оказали ему первую медицинскую помощь. А потом появилась группа боевиков - более агрессивных - возглавлял их боевик по кличке «Рысь». Забрали телефон, документы и повезли в Славянск - в захваченное здание СБУ, который на тот момент был штабом террористов.
Здесь уже почти беспамятного летчика осмотрели медики. Он потерял много крови, поэтому его отправили в гражданскую больницу, где сделали операцию.
Фото с места падения вертолета
Евгений рассказывает, что почти на операционном столе выпросил у медсестры телефон, чтобы позвонить родным. Позвонил жене, сказал, что жив, и где находится. Женщина связалась с родителями Евгения.
Долго в плену пилот не пробыл. Из больницы его фактически похитили родители, которые выехали за ним из Харькова. По словам вертолетчика, ему очень повезло - гражданская больница не охранялась. Медперсонал ничего не заметил и совсем недавно прооперированного пилота посадили на заднее сиденье машины, накололи обезболивающими и окольными полевыми дорогами повезли на украинскую территорию.
«Выезжали на несколько блокпостов, которые контролировали сепаратисты, но на них никого не было, - вспоминает Евгений. - Перед тем всю ночь шли бои и наши оттеснили террористов. Так мы добрались до Харькова».
Далее Евгения ожидали долгое лечение и еще несколько операций в госпитале. А также награждение орденом Богдана Хмельницкого III степени. В конце лета 2016 года Евгений снова поднялся в небо.
Памятный знак на месте гибели экипажей
В двух сбитых вертолетах погибли:
- майор Александр Сабада
- майор Руслан Плоходько
- майор Сергей Руденко
- капитан Николай Топчий
- старший лейтенант Игорь Гришин
